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三菱自動車が目指したのは、三菱自動車らしいシャープなクーペSUV。まるでアスリートを思わせる力強さと、シャープだけれどダイナミックな迫力を合わせたイメージを、表現したくて完成したのが、『エクリプスクロス』。
そんな三菱自動車がこだわり抜いて生産した、エクリプスクロスですが、サイズ感も果たしてこだわり抜いているのかライバル車と比較したらどうなのか興味が湧いてきたので調べてみる事にしました。
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【三菱・エクリプスクロス】大きさ
引用：公式三菱
デザインを、かなりこだわって生産された、『エクリプスクロス』ですが、国産コンパクトSUVのカテゴリーの枠でみて観ると、少々大きいような気がします。ちなみに『SUV』とは、『Sport Utility Vehicle（スポーツユーティリティビークル）』を略した言葉で、日本語訳では『多目的スポーツ車』という意味なのだそうです。
では、本題に戻り実際のサイズを調べ見ましょう。
引用：公式三菱
- 全長：4405mm
- 全幅：1805mm
- 全高：1685mm
全長のサイズが4400mm以上もあり、全幅のサイズが1800mm以上なのはやはり、国産コンパクトSUVのカテゴリーでは、多少大きいと思われます。見た目はスタイリッシュなのに、ガツンとと大きいだなんて、格好良さがサイズ感でも分かりますね。惚れ惚れしちゃいますね。
【三菱・エクリプスクロス】サイズ感
引用：公式三菱
では、車内のサイズ感は実際のところどうなのか、みてみましょう。荷室やラゲッジスペースの広さに魅力があるようです。実際どれくらいの広さなのか調べてみました。
『後部座席収納時』
- 荷室長：約1,690mm ～ 約1,890mm
- 荷室幅：約 990mm
- 荷室高：約 760mm
後ろの座席を一番奥にした状態の、荷室の奥行きの広さは、大体1,690mmでしたが、後ろの座席を一番手前にした状態での荷室の、長さは大体1,890mmと十分すぎるくらいの広さだと感じました。荷物が多くなる泊りがけの旅行や、大きい荷物を購入した時など、重宝する広さですね。また、車中泊も出来そうなので、ライフワークが充実しそうでワクワクしますね。
『後部座席使用時3列目シート有り』
- 荷室長：約770mm
- 荷室幅：約990mm
- 荷室高：約760mm
『後部座席使用時無し』
- 荷室長：約970mm
- 荷室幅：約990mm
- 荷室高：約760mm
3列目シートが有りのままでも、かなりの収納力で、荷室も沢山詰められる感じがしますね。コレならば安い時に、沢山のまとめ買いが出来てしまいますし、夏にはBBQなども楽しむ事が出来そうですね。
見た目はスマートなエクリプスクロスですが、中の広さは文句ないように感じました。例えるならば、すっごく細くて可愛いのに大食い選手権で優勝しちゃう人に似ているなと思いました。
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【三菱・エクリプスクロス】サイズ比較
引用：公式三菱
今まで三菱の、新型エクリプスクロスのボディのサイズ感や、車内のサイズ感を調べてみてみましたが、ライバル車などの競合車の、全体のボディの大きさや、車内のサイズの広さを比べてみてみたら実際は、どの車が広いのか気になってきましたので、同じコンパクトSUV車での、他社の車と少し比較してみました。
最初はホンダの『ヴェゼル』と比較してみました。ホンダのヴェゼルとはどんな車なのか口コミと一緒に調べてみ見ることにしました。
『ホンダ ヴェゼル』
- 全長：4295mm
- 全幅：1770mm
- 高さ：1605mm
口コミ
・コンパクトでこの室内の広さは十分考えてると思う
引用:みんカラ
外観よりも後部座席が意外と広めで、トランクにもまあまあいい感じで荷物が積めます。
引用:みんカラ
まあまあ 外見よりも荷室は意外?と奥行きというか長さが、あるなって感じリアシート倒してフラットにすれば、そこそこ長いものも積めそうな感じ。
引用:みんカラ
さすがライバルですね。実際の声でも広さには、満足されている方が多く広さには、自信がある様子です。次はトヨタの『C-HR/CHR』と比較してみます。サイズへの口コミも一緒に見てみましょう。
トヨタ C-HR/CHR
- 全長：4360mm
- 全幅：1795mm
- 全高：1550mm
口コミ
軟らかすぎず、硬すぎず、乗り心地は良い。運転席が狭い?というよりスッポリ収まりすぎる感じで長距離は疲れる。後部座席の広さはまずまずだが、横を見ると窓がなく壁なので、圧迫感がある。
引用:みんカラ
少しだけ後方が見にくいですね。でも少しだけです。後ろの席が狭いという方がいるようですが、185cm、80kgの私が乗り込んでも特段狭いとは感じませんでした。後ろの座席がやや暗いので少し圧迫感があるせいだと思います。
引用:みんカラ
結構サイズには辛口が付いてます。ですが、デザインなどは好評な車のようです。最後はマツダの『CX-5』と比較してみました。こちらも実際に乗られてる方の声と一緒にみていきましょう。
マツダのCX-5
- 全長：4545mm
- 全幅：1840mm
- 全高：1690mm
口コミ
欲を言うと 後席が狭いかもしれませんRVR MPVと子供の成長に合わせた車選びをした為 後席のユーティリティー優先でしたので いわゆるセダンのような後席のスペースの狭さには つらいものを感じてしまいます
引用:みんカラ
ボディサイズ大きいと言われていたため、どうだろうと思っていましたが、試乗してみると案外気になりませんでした。これは慣れの問題かと思います。長さがそんなに長くないので、取り回しはしやすいと思います。
引用:みんカラ
積載は良くできます!ついつい積んでしまう。
引用:みんカラ
賛否分かれるかもしれませんが、サイズ感に不満がある方は、あまりいらっしゃらないようですね。他社のコンパクトSUV車３台と、比較していきましたが、ホンダの『ヴェゼル』とトヨタの『C-HR/CHR』よりも、『エクリプスクロス』広々と大きいようですね。
残念ながらマツダの『CX-5』には僅かな差があるみたいですが、3台と比較してみて分かったのは、サイズには胸を張って自信がある事が分かって頂けたのではないでしょうか。
三菱 エクリプスクロスの口コミ
引用：公式三菱
では、『エクリプスクロス』を実際に、乗られてる方の意見はどうなのか、気になってソワソワしてきたので今回はサイズに関わる声だけを調べてみました。
口コミ
切り詰めたリアまわりなりに、奥行きはイマイチですけどボディーなりには広大。実はアウトランダーPHEVよりも室内高がある。けれどロードバイクは縦積み厳しそうだな。
引用:みんカラ
アウトランダー比で全長が短くなった分、ラゲッジの奥行きが短くなっています。この点、CX-5のほうが優れているのですが、出掛けるときは荷物をコンパクトにする事で回避できると判断しました。車内の広さは十分なので問題ないです。
引用:みんカラ
後部座席のシートアレンジ次第でトランク容量はかなり変わる。後部座席を一番前にスライドさせればゴルフバック2個は楽々載る。
引用:みんカラ
ローディングハイトが高いものの、容量自体は必要十分以上。例えば家族4人で旅行でも余裕がある。我が家のようにベビーカーを載せて旅行カバンを載せてもまだまだ余裕が有り、いままで検討してきたBセグとの格の違いを見せ付けられた。全長4.4mとCセグ領域のサイズゆえに居住性も積載性も全く犠牲になっていない。後席のスライドは競合には無い便利な装備だ。
思えば一昔前はヴィッツですらシートスライドが出来たが、コストのせいか採用車はめっきり減ってしまった。リクライニングとスライドが出来るのはいいアピールポイントだ。気になる点はRrラゲッジの両サイドに穴が空いており小物がアンダーボックスに落ちてしまいそうだ。普通は荷室をフラットにするものだが・・・・。ここは要改善。
引用:みんカラ
辛口意見も多少はありますが、満足されている意見も多数あるので、大きさを心配する事はしなくても良さそうですね。他にもエクリプスクロスの燃費を知りたい方はこちらの記事を参考にしてみて下さい。
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まとめ
- 国産コンパクトSUV車のカテゴリーでは多少大きい
- 十分な大きさがある
- 『ホンダのヴェゼル』と『トヨタのC-HR/CHR』では『エクリプスクロス』の方がサイズは大きくて広い
- 口コミの意見は満足されている声も多数
同じSUVの車と比較してみると、『エクリプスクロス』の広さがいかに広いのかお分かり頂けたのではないでしょうか。今回も『エクリプスクロス』の魅力が伝わったと思いますので、内装やサイズ車内空間の関連記事もあるので一緒に参考にしてみてはいかがですか。
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