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SUVに乗るなら、2WDと4WDどっちがいいか迷ったことありませんか?加速感や安定した走りを楽しみたいと思ったら4WDがいいんじゃないかなと思いますが、実際には価格や燃費で見ると即決出来ないこともありますよね。車種によっては全然違ったりします。
今回は、コンパクトSUVの中でも新参者のエクリプスクロスで、検証してみたいと思います。2WDと4WDなら、燃費はどっちがいいんでしょうね。楽しみです。
Contents
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【三菱・エクリプスクロス】2WDの燃費
参考:e燃費
エクリプスクロスの2WDはガソリン車で、カタログ燃費(JC08モード燃費)は15.0km/Lです。他のガソリン車SUVで2WDの燃費を比べてみました。
- マツダCX-3・・・17.0km/L
- クロスビー・・・22.0km/L
- ヴェゼル・・・19.2~20.6km/L
参考:e燃費
ちょっと負け気味ですね。
と、いうことで見てみましょう。エクリプスクロスの実燃費の平均です。
エクリプスクロス2WDの実燃費
参考:e燃費
- マツダCX-3・・・12..85km/L
- クロスビー・・・15.83km/L
- ヴェゼル・・・13.52km/L
参考:e燃費
エクリプスクロス2WDは、他車と比べても燃費が悪いというわけではなさそうです。むしろ、平均点なのかも。SUVはどうしてもガシガシ走りたくなったり、舗装もされてないガッタガタ道を走ってキャンプとかアウトドアに使われることが多いから、実燃費には個人差が出てくると思います。
カタログ燃費と実燃費に差が出ても仕方ないのかも知れないです。実際にエクリプスクロスに乗ってる方はどうなんでしょうか。
エクリプスクロス2WDの燃費口コミ
- エコモードで9~11km/L。郊外で15~17km/Lくらい。
- 街乗りと高速半々くらいで10.5km/L。
- 北海道で走ったときは15km/Lだった。都心だったら違うかも。
- 試乗の街乗りで8km/Lくらい。
- 6km/Lだった。あまり期待しないほうがいいかも。
- 総合的に12~14km/Lくらいかな。街乗りだけなら10km/L前後。
- 街乗りで11~13km/L。標準だと思う。
参考:価格.com
口コミでみると、ものすごく差がありますね。やはり走り方によってかなり変わってくるみたいです。市街地といっても東京のような都心部だと信号も多くて、走ったり停まったりも増えるでしょうし、北海道のようにまっすぐな道が多いと停まることも少ないから燃費は良くなるってことですね。
どんな車でも、急発進や急停車を減らしてタイヤの摩擦抵抗を少なくすると、そこまで燃費が悪くなることもないようなので、荒っぽい運転は控えて安全運転をするのが一番ですね。
【三菱・エクリプスクロス】4WDの燃費
参考:e燃費
エクリプスクロスの4WDはガソリン車で、カタログ燃費(JC08モード燃費)は14.0km/Lです。こちらも他のガソリン車SUVで4WDの燃費を比べてみました。
- マツダCX-3・・・16.4~16.6km/L
- クロスビー・・・20.6km/L
- ヴェゼル・・・19.0km/L
参考:e燃費
こちらも、さくっと実燃費を見てみましょう。
エクリプスクロス4WDの燃費口コミ
参考:e燃費
- マツダCX-3・・・12.46km/L
- クロスビー・・・15.06km/L
- ヴェゼル・・・15.11km/L
参考:e燃費
- エコモード使ってなくて、混み合った市街地で8km/L。流れが良くて11km/L。
- 試乗では14km/Lでした。予想では10km/Lくらいかな。
- 11km/Lいくかいかないかくらい。
- 高速と郊外で20.6km走って13km/L。
- 往復30kmの通勤で13km/L。満タン法でも13.5km/Lだから、12km/Lは超えるはず。
- 3000kmくらい走って、平均して11.76km/L。
参考:価格.com
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【三菱・エクリプスクロス】2WDと4WDの違い
エクリプスクロスの2WDと4WDの燃費は、大きく違いがないことがわかりました。でも、2WDと4WDって何が違うの?って思いますよね。単純に駆動方式が違うっていうのはわかると思いますが、もう一つエクリプスクロスの4WDにはひみつがあるのです。
駆動方式の違い
車を走らせる方法が、エンジンの場所とタイヤの動く場所によって異なります。
- FF(フロントエンジン・フロントドライブ)
フロント側にエンジンがあり、フロントタイヤが動く方式です。
- 4WD(4Weel Drive)
大きく分けて2種類の方式があります。「パートタイム4WD」と「フルタイム4WD」です。パートタイム4WDは、通常走行は2つのタイヤで走行し、タイヤが滑りそうになったら残りの2つのタイヤも合わせて4つのタイヤ走行に切り替える方式です。フルタイム4WDは、常に4つのタイヤで走行している方式です。
そのほかにも、駆動方式は3つあります。
- 【FR(フロントエンジン・リアドライブ)】フロント側にエンジンがあり、リアタイヤがが動く方式です。
- 【MR(ミッドシップエンジン・リアドライブ)】後部座席付近にエンジンがあり、リアタイヤが動く方式です。
- 【RR(リアエンジン・リアドライブ)】車体の後ろ側にエンジンがあり、リアタイヤが動く方式です。
エクリプスクロス4WDのひみつ
エクリプスクロスの4WDには、ひみつがあります。それは、三菱が開発したS-AWCという走行性能です。4WDを最適に駆動させるシステムで、3つのモードでどんな路面状態でも安定した走行が出来るように切り替えます。
引用先:三菱公式HP
AUTOモードは、市街地や郊外、高速道路などで、常に4WDの最適な状態を保ち走ってくれます。走行時も安定してるため、車体が揺れたりブレたりすることもありません。
引用先:三菱公式HP
SNOWモードは、雪道や凍った路面でも安定して走ってくれます。スキーやスノボなどをされる方には、安心して雪道を走っていただけます。
GRAVELモードは、舗装されていないガタガタ道や、雨が降ってぬかるんだ道でも4WDの性能を活かし、ぐんぐん突き進んでくれるパワーのある走りをしてくれます。
ふぅちゃんも安心してくれて良かった。実際には、走行条件や運転のクセなどによって、燃費はさまざまだと思います。安全運転とエコ運転を心がけていれば、燃費がすごく悪くなるということはないと思いますよ。
【三菱・エクリプスクロス】2WDと4WDで街乗りするならどっち?
週末には、よく遠出ドライブに出かけるとか仕事で他県まで出張に使うとか、冬にスキーなどのウィンタースポーツをされることがないのであれば、2WDでも十分エクリプスクロスのぐんぐん伸びる加速感も、力強い安定した走りも味わえると思います。
実際に2WDに乗っている方の走行性の満足度を調査してみました。
- 出だしのアクセルフィーリングはトルク感があって気持ちがいい。
- 峠を走ったときに登りはトルクでラクラク。下りはパドルシフトが簡単に操作出来てラクラク。
- 思ってたより、加速感がある。
- 1.5tあるとは思えないくらい低速トルクを感じる。エコモードオフにすると加速感も味わえる。
- コーナーはしっかりと踏ん張ってくれるから楽しい。
- マニュアルモードでトップまで持っていくと鋭い加速力があります。
- SUVというよりスポーツカーのみたいな鋭い回頭性。
- 舐めてました。2.0L以上ののパワー感。
参考:価格.com
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【三菱・エクリプスクロス】2WDと4WD冬に乗るならどっち?
と、いうふうに地域によっては街乗りだけの場合でも4WDの方が安心して運転できる場合があります。住んでる地域に雪が降らなくても、スキーやスノボなどウィンタースポーツをされる方なら、4WDの方が安心・安全でしょう。
こちらも、4WDに乗っているかたの満足度を調査してみました。
- 1.5Lとは思えない加速で思わずアクセル踏みたくなる。
- レスポンスがよくキレイに回る。ターボラグも気にならない。
- やや深めの水溜りに入ってもハンドル取られることもない。
- 加速性は高い。高速で走ってもパワーを感じられる。
- コーナーリングがぶれない。
- 低回転のトルクパワーが優れている。エコモード解除するとレスポンスは俊敏。
- カーブが気持ちよく曲がれる。4WD性能はさすが三菱。
参考:価格.com
コーナーでブレて滑って事故・・・。なんて怖いですよね。そういったことが無いように、エクリプスクロスの4WDはしっかりとした操縦性と走行の安定性で走ってくれます。また、S-AWCを使って林の中をぐんぐん突き抜けて、自分だけのキャンプスポットを発見。なんて、探検みたいなことも楽しめちゃいますよ。
【三菱・エクリプスクロス】2WDと4WDの価格の違い
エクリプスクロスの2WDと4WDをどちらか選ぶとしたら、最終的には価格で決まるかもしれませんね。2WDと4WDでは価格にどのくらい差があるのでしょうか。
比べてみると、どのグレードも216,000円の差がありました。この価格差は、恐らくS-AWCの性能や駆動方式の違いからくるものでしょう。
海外旅行とまでは行かなくても、出きるだけ節約して良い車選びをしたいですよね。エクリプスクロスを選ぶなら、燃費や価格だけじゃなくてグレードも知っておいて損はないですよ。
まとめ
- エクリプスクロスの2WDと4WDの燃費には、大きな差はない。
- 2WDと4WDの違いは、駆動方式のほかにも4WDにS-AWCが装備されていること。
- 街乗り程度の運転であれば、2WDも十分満足できる。
- 冬の雪道運転には、4WDが安心して運転できる。
- 2WDでも4WDでも、加速感とパワフルな走りは体感できる。
- 2WDと4WDの価格差は216,000円。
エクリプスクロスの2WDと4WD。検証してみましたが、結局選ぶのは難しいかなぁという印象です。燃費に差はないし、特にこだわりがなければ価格で決めちゃうっていうのも、ありですかね。
個人的には、S-AWCを使ってSUVのパワフルさをもっと体感してみたいな、なんて思います。エクリプスクロスをどのように使いこなすかは、あなた次第。ですね。
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