【三菱・アウトランダー】不具合やリコール対応など情報紹介

車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。

私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。

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過去に大きな不祥事を起こし、幾度となく倒産の危機に直面。その度なんとか持ち直して来た三菱自動車。 その三菱自動車の渾身の出来のアウトランダー

パワーのいるSUV車でPHEV。そんな車は他社には無い。蓄電出来るから災害時にも役立つし興味あるけど、色々どうなの?

という事で、アウトランダーの不具合やリコールなど、まとめてみました。

 

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【三菱・アウトランダー】不具合や故障ありました?

始めにどんな不具合があるのか調べてみましょう。

  • 購入1ヶ月、なにもないところでも障害物センサーが頻繁に反応するためセンサー交換
  • 充電できないことが多発し、充電ケーブルの不良で交換。
  • リモコンキーを持っているのに関わらず、「キーがありません」表示が出て起動できない
  • エアコンが故障
  • ダッシュボードからの異音、ブレーキ時の『バキ、ガコ音』ヒドい
  • 製造時の接着剤が湿度等で表面に出て来てシートにシミ

引用:価格コム

タカ
うーん。これは故障が多いのかな?知らないだけで他のメーカーの車だって故障や不具合はあるでしょ
ふぅ(妻)
三菱自動車と言うだけで警戒心が強くなってるのは確かかも知れないよね。でも、アウトランダーのコンセプトなんかを見てると、良い車を出そうとしてる企業努力を感じるよね。

そんなアウトランダーが気になってる人はこちらもご覧下さい。

【三菱・アウトランダー】カラー紹介!人気カラーはこれ!!

2018.11.15

 

【三菱・アウトランダー】リコール・改善対策と改善措置の情報

実際はどんなリコール、改善対策が有ったのか調べてみました。

リコール

【2018年11月15日】

エンジン制御について

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

①  アイドリングストップ機能付き車において、アイドリングストップ制御プログラムが不適切なため、 バッテリーが劣化している状態でもアイドリングストップが作動することがあります。 そのため、信号などの停車時にアイドリングストップが作動した後に、 エンジンが再始動しないおそれがあります。
アイドリングストップ機能付き車のエンジンECUにおいて、制御プログラムが不適切なため、 触媒劣化診断が適正に実施されないことがあります。 そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがあります。

改善措置の内容

① 

全車両、 アイドリングストップECU

またはエンジンECUのアイドリングストップの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。

全車両、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。

 

引用:三菱自動車公式HP

【2018年9月13日】

アウトランダーPHEV等4車種における横滑り防止システムについて

ブレーキハイドロリックユニットのECUにおいて、制御プログラムが不適切なため、

ハイドロリックユニットのポンプモーターの制御切り替え時に電気的ノイズが発生し、 ECUの制御が中断されることがあります。

そのため、ASC ※1 やABS ※2 の機能が一時中断し、 その間の車両安定性が損なわれるおそれがあります。 また、ACC ※3 、FCM ※4 、BAH ※5 、HSA ※6 、 S-AWC ※7 機能付き車は、作動中に機能が停止するおそれがあります。

※1 ASC   横滑り防止システム
※2 ABS   制動時にタイヤロックを防止するシステム
※3 ACC : 設定車速を維持すると共に先行車に近づいた場合は減速して車間距離を保つシステム
※4 FCM : 自動でブレーキをかけて衝突の被害を軽減するシステム</td>
※5 BAH : 停車後ブレーキペダルを離してもブレーキ力を保持して車両停止状態を保つ機能
※6 HSA : 坂道発進の際に車両のずり下がりを抑制する機能
※7 S-AWC  : 車両運動統合制御システム

改善措置の内容

全車両、ブレーキハイドロリックユニットのECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。

引用:三菱自動車公式HP

改善対策

【2018年9月13】

アウトランダー衝突被害軽減ブレーキシステムについて

不具合状態にあると認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因

衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、 前方に衝突可能性がある歩行者を検知した際のブレーキ作動時間が必要以上に長くなることがあります。 そのため、運転者の不要な制動操作による急制動を誘発するおそれがあります。

改善対策の内容

全車両、 衝突被害軽減ブレーキシステムコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。

引用:三菱自動車公式HP

 

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【三菱・アウトランダー】メーカー別リコール件数

他のメーカーのリコール件数もまとめてみました。

平成28年

平成29年

参照:国土交通省HP

ふぅ(妻)
他社メーカーも結構な数のリコールをしてる所もあるのね
タカ
実際、ネットで“リコール”で検索してみると他社メーカーが一番最初に出てくるよ。
安全性を考えるとリコールや不具合は必要不可欠。どのメーカーも当然ある事なんですね。

 

【三菱・アウトランダー】に乗ってる人の評価

引用:三菱自動車公式HP

実際に口コミを調べれてみると、三菱自動車の今までのマイナスのイメージを全く感じさせない程口コミサイトでの評価は高い

みんカラ ★★★★☆ 4.49

価格コム ★★★★☆ 4.36

ふぅ(妻)
飲食店だったら絶対に美味しい点数ね。

満足ポイント

  • アウトランダーの性能、大きさ、デザイン、装備を考えると値段が他社より確実に安い
  • パワーがあるが室内は静かで広い。自転車も積める。
  • 安全装備は安心感がありブレーキも良く効く。
  • 見た目は欧州車の様にスタイリッシュ

参照:みんカラ価格コム

詳しくアウトランダーの性能などについて知りたい方はこちらもご覧下さい

【三菱・アウトランダー】スペック紹介!加速性能や乗り心地は?

2018.11.19

 

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【三菱・アウトランダー】まとめ

引用:三菱自動車公式HP

  • 過去の事故からメーカーイメージは悪い
  • リコールや改善対策は他社と同じ位の件数
  • 載っている人達の満足度は高い
  • 何より他社に無いSUVのPHEV

メーカーで車を決めるのも良いですが、ちょっとでも気になったら自分で感じてみるのも大切な事ですね。 会社の評価と車の評価は決してイコールでは無いのかもしれません。

一度試乗してみてはいかがでしょう?

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